Mon pré-audit gratuit
Discuter de mon projet
Offrir un espace cohérent qui reflète votre ton, vos valeurs et votre sérieux.
Clarifier vos services, répondre aux questions essentielles, lever les doutes.
Encourager une prise de contact ou une demande d’information sans forcer.
Avoir un outil qui grandit avec votre activité, sans dépendre de plateformes.
Discuter de mon projet
Je suis à la fois chef de projet SEO au sein de l’agence Inéolab et freelance indépendant où j’accompagne des artisans, thérapeutes ou entrepreneurs qui ont besoin d’un site clair et fiable. Mon objectif est de vous aider à être compris et inspirer confiance à vos visiteurs.
J’avance avec une approche simple et humaine, fondée sur l’écoute et la clarté. Que vous partiez d’une idée ou d’un projet abouti, je construis avec vous un site pour compagnie maritime dont vous serez fier, prêt à accueillir vos futurs clients.
Thomas Guilhot
⛔ Site vitrine lent et complexe, horaires, lignes, ports et escales difficiles à mettre à jour.
⛔ Réservations brouillonnes: passagers et fret ne trouvent pas billets, tarifs ou disponibilités.
⛔ Image de marque floue: votre compagnie maritime paraît moins fiable et peu professionnelle.
✅ Interface WordPress rapide, pensée pour compagnies maritimes: traversées, ports, horaires et alertes météo marine.
✅ Parcours de réservation clair: billets passagers et fret, tarifs dynamiques, disponibilités en temps réel.
✅ Image professionnelle: flotte, certifications sécurité et services à bord présentés avec clarté.
Voici les éléments essentiels que j’intègre dans chaque site WordPress, afin de garantir une base fiable, esthétique et prête à l’emploi.
Concentrez-vous pleinement sur votre métier : j’assure la visibilité en ligne de votre entreprise avec une prestation complète.
Création d’un petit site vitrine sans optimisation pour le référencement.
À partir de :
Création d’un site vitrine complet optimisé pour apparaître sur Google.
À partir de :
Création d’un site vitrine complet optimisé pour le référencement.
À partir de :
Pas besoin d’avoir des compétences techniques ni un projet parfaitement défini. Je vous guide pas à pas pour transformer votre idée en un site WordPress prêt à accueillir vos futurs clients.
Un appel pour comprendre votre activité, vos besoins et l’image que vous souhaitez transmettre.
Je construis votre site, page après page, jusqu’à ce qu’il reflète fidèlement votre activité.
Je mets le site en ligne et vous montre comment l’utiliser en toute simplicité, afin que vous restiez autonome si vous le souhaitez.
Planifier un rendez-vous
Un site vitrine WordPress pensé pour une compagnie maritime sert d’abord d’outil business clair et fiable pour plusieurs publics: passagers, chargeurs, transitaires, agences portuaires et partenaires institutionnels. Il met en avant, de façon structurée, les lignes et destinations, les horaires et fréquences, les capacités de fret, ainsi que la flotte (types de navires, équipements, certifications ISM/ISPS), afin d’inspirer confiance et de faciliter la prise de décision.
Côté acquisition, un dispositif éditorial optimisé pour le référencement capte la demande locale et internationale sur les liaisons et ports stratégiques (ex. « ferry [port] – [destination] », « shipping [port] vers [région] »). Des pages dédiées par route et par port, en plusieurs langues, renforcent la visibilité auprès d’audiences dispersées géographiquement. Des appels à l’action clairs orientent vers la réservation, la demande de devis fret, ou la mise en relation avec un agent local.
Pour l’expérience utilisateur, une conception mobile-first assure une consultation fluide, y compris en zone de faible connectivité, avec des informations critiques immédiatement accessibles (conditions météo impactant les traversées, avis opérationnels, mises à jour de dernière minute). Une section actualités/avis de navigation et une FAQ ciblée réduisent la charge du service client et améliorent la satisfaction.
Sur le plan de la conformité et de la crédibilité, l’affichage des politiques RGPD, des certifications, des affiliations (ex. organisations professionnelles) et des engagements RSE rassure passagers et partenaires B2B. La mise en avant d’études de cas, témoignages d’exportateurs et indicateurs de ponctualité renforce l’argumentaire commercial.
Enfin, l’écosystème peut s’articuler avec des solutions tierces (réservation, CRM, suivi de leads, outils de suivi de navires via liens externes) pour fluidifier le parcours, tout en conservant la maîtrise éditoriale et l’identité de marque. Le résultat: plus de demandes qualifiées, une information opérationnelle mieux diffusée et une image solide dans les ports et marchés visés.
Oui. Le site, le nom de domaine et l’hébergement vous appartiennent à 100%. Vous disposez de tous les accès administrateur, sans dépendre de moi ni d’un abonnement caché. Vous restez libre de le faire évoluer comme vous le souhaitez.
Oui. Le site est conçu pour être simple à utiliser : vous pourrez modifier les textes, ajouter des images ou créer de nouvelles pages sans toucher au code. L’objectif est que vous restiez autonome, même sans compétences techniques.
Oui. Je fournis des guides vidéo personnalisés ainsi que des tutoriels disponibles sur mon site. Je peux également prévoir une courte session d’accompagnement si nécessaire, pour vous montrer concrètement comment gérer votre site au quotidien.
Oui, si vous le souhaitez. Je peux mettre en place une prestation de suivi ou de maintenance mensuelle, sur mesure selon vos besoins : mises à jour, sauvegardes, sécurité, ajout de contenu ou évolution du site. Vous choisissez d’être autonome ou accompagné.
En moyenne, un site vitrine classique est livré en environ un mois. Le délai peut varier selon le nombre de pages, le contenu à intégrer et votre réactivité pour les validations. Je m’adapte à chaque projet pour garantir un rendu professionnel, sans précipitation.
Cette section, moins esthétique, a pour seul objectif d’améliorer le référencement naturel de mon site grâce à l’optimisation du maillage interne.
Il n’y a pas d’informations complémentaires à découvrir plus bas, sauf si vous souhaitez explorer les différentes versions de cette même page.
